Cuéntanos el proyecto
Escríbenos y te contestamos. Pero antes, léete lo de abajo: en dos minutos sabes si esto es para tu coche.
Antes de escribir
Esto es lo que hacemos y lo que cuesta
Para que no perdamos el tiempo ninguno de los dos.
Cableado de motor
Para un motor que ya tenemos desarrollado, desde 1.295 €. Si hay que sacar el pinout y el plano de cero, desde 1.650 €. Un seis cilindros, desde 1.785 €.
El coche entero
Cableado completo de competición: chasis, motor, Full CAN y cortacorriente FIA. Unas sesenta horas de taller más el material base, alrededor de 4.000 €.
La centralita, la caja de potencia, la pantalla y la botonera van aparte.
La electrónica va aparte
Una centralita puede ir de 1.100 € a más de 10.000 €. Y cada cosa que quieras medir suma su sensor, su conector y su ramal en el cableado.
Todos con IVA. En el precio va el cableado: el cable, la funda, los conectores nuevos, el etiquetado, el plano y las horas de hacerlo. No van la centralita, los sensores, los actuadores ni el montaje en el coche.
No hacemos apaños
Ni empalmes, ni retoques sobre instalaciones de serie, ni «sácame de ésta». Si es eso lo que buscas, mejor te lo decimos aquí que hacerte perder el tiempo.
Si prefieres hablarlo, va más rápido
Diez minutos por 14,52 € para saber si encaja, o una reunión de presupuesto de 45 minutos por 48,40 €, que se descuenta de la factura si el trabajo sale adelante.
Y si lo tienes claro, escríbenos
Cuanto más concreto seas, mejor te podemos contestar: coche, motor, qué gestión electrónica lleva o quieres llevar, para qué es y para cuándo lo necesitas.